Lunes, 02 Noviembre 2020 02:25

Gracias a la demanda del campo argentino ya se venden más camionetas que en 2019

Luego del apagón comercial registrado en abril pasado por las dificultades operativas generadas por el encerramiento obligatorio, los patentamientos de las seis camionetas más elegidas por productores agropecuarios comenzaron a recuperarse a partir del mes de mayo para lograr posteriormente superar los niveles registrados en 2019. En octubre los patentamientos de las camionetas Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Chevrolet S-10, Fiat Toro y Nissan Frontier sumaron 6493 unidades, la cifra más elevada desde enero pasado, según datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

El dato es que las ventas registradas entre agosto y octubre de este año (19.090 unidades) superan en casi un 5% a las registradas en el mismo período del año pasado.

Mientras que antes de la pandemia el mercado estaba claramente liderado por Toyota y seguido bastante por detrás por Ford y Volkswagen cabeza a cabeza, luego del aislamiento obligatorio Volkswagen logró pegar un estirón para morder buena parte de la participación de mercado de Toyota.

En octubre pasado Toyota Hilux registró el 30.6% del total de los patentamientos seguida por Volkswagen Amarok con el 25.9%. Más atrás se ubicaron Ford Ranger (19.1%), Fiat Toro (8.2%), Chevrolet S-10 (8.1%) y Nissan Frontier (8.1%).

 

Buena parte de la demanda de camionetas está asociada a la necesidad de proteger el capital ante las restricciones vigentes para adquirir divisas en un escenario de aceleración inflacionaria (o depreciación del peso argentino). En ese contexto, el principal obstáculo para la venta de camionetas es la falta suficiente de oferta para atender a una demanda creciente.

Los últimos datos publicados por la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) muestran que en los primeros nueve meses de 2020 la producción de vehículos utilitarios fue de 107.157 unidades, una cifra 31,8% menor a la registrada en el mismo período de 2019.

En abril de este año, debido al cierre de las fábricas automotrices motivado por el aislamiento obligatorio, no se produjo un solo vehículo en la Argentina, mientras que a partir de mayo se reinició la fabricación a un ritmo lento para recién alcanzar un nivel normal en julio pasado.

Por otra parte, el gobierno nacional está implementando crecientes restricciones cambiarias y regulatorias para desincentivar importaciones, algo que no sólo afecta a los vehículos importados, sino también a los “nacionales” ensamblados en el país con piezas provenientes del exterior.

Ya está disponible en el mercado argentino la preventa de la camioneta mediana Renault Alaskan fabricada en la planta cordobesa Santa Isabel –donde se produce actualmente el modelo Nissan Frontier– en un rango de precios de 2,26 a 3,96 millones de pesos (valores de lista sin bonificaciones).

Peugeot anunció hoy que el 24 de noviembre se realizará el lanzamiento regional de la camioneta mediana Landtrek, la cual se prevé que se fabricada en Uruguay en 2021 para luego ser introducida al mercado argentino.

Valor Soja